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Alternative Antriebe

Effiziente und sichere Schnellladung

DC-Schnellladestationen – Tipps für Entwickler

Derzeit können 300-kW-Ladegeräte eine E-Auto-Batterie in weniger als 15 Minuten aufladen. Im Hinblick auf die Ladedauer ist das positiv. Allerdings stehen die Entwickler noch vor vielen Herausforderungen. Ein Überblick.

Ladepunkte als Teil des IoT

Software für die Antriebswende – aber bitte sicher!

Die Antriebswende kann nur mit weitreichendem Sicherheitskonzept gelingen. Durch immer...

Mit KI und IoT die Zukunft gestalten

Nachhaltige Transformation des Energie- und Mobilitätssektors

Bei der Energiewende gewinnen AIoT-Lösungen, also Software-Anwendungen, die KI und IoT...

Sicherheit in der Formel E

Blaupause für die E-Mobilität?

Entwicklungen aus dem Motorsport können auch für »normale« E-Autos sinnvoll sein: Um...

Optimierte Batterieproduktion

Leistungsstark mit Bildverarbeitungs- und Echtzeit-Steuerung

Produktionsfehler können die Kapazität, Lebensdauer und Leistungsfähigkeit von...

KI und die Prognose freier Ladesäulen

Navigation mit künstlicher Intelligenz und Machine Learning

Die Anzahl der verkauften E-Fahrzeuge in Deutschland ist zuletzt stärker gestiegen als...

Unterschiedliche Technologien im Fokus

Toyota gibt neue Batteriestrategie bekannt

Für die nächste Generation von Elektroautos plant Toyota, leistungsfähigere...

Chinesische E-Auto-Subventionen

EU-Untersuchung birgt Risiken für deutsche Autoindustrie

Die EU prüft, ob sie subventionierte E-Autos aus China vom europäischen Markt sperren...

Ultraschnell-Laden

Aral will Anzahl der Ladepunkte verzehnfachen

Der britische Ölkonzern BP geht mit seiner Tankstellenmarke Aral bei der E-Mobilität in...

Inventec/Renesas Electronics

Proof-of-Concept für Gateways

Das taiwanische Unternehmen Inventec, Spezialist für PC, Telefone, Notebooks und...